這些人群所具備的專業知識背景為知乎平臺用戶提供了有價值的內容，而非其他平臺泛濫成災的廣告、微商、假貨與色情。

計算公式如下：網頁關鍵詞密度(百分比)=關鍵字符總長度(關鍵字符串長度*關鍵字出現頻率)/頁面文本總長度如站長工具數據：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現的關鍵詞頻次能夠有效的分布，并且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。無論大小網站，基礎性的SEO更加重要，不能忽略頁面質量SEO，比如：圖片的規范化、TDK的SEO規范化、H標簽的正確使用、適當文字加粗提權、頁面的關鍵詞頻次等，更多的都是關鍵詞需求點的頁面聚合，形成龐大的站內頁面網，這樣優化的效果會更好!誤區二：此反鏈非彼外鏈站長工具，愛站等類似SEO實用性的平臺對于新手小白還是有經驗的SEOer來說，都是必備工具。

誤區四：此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，其實對于任何搜索引擎都有一套自身的頁面評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁面質量的權重。就拿以下展現圖片為例，截止到今日，網站反鏈為20萬1000，與檢索的相關結果一致。這個數值一出來，就給SEOer們下個套，在今后寫文章時都會刻意跟隨這個優化密度。

2，搜索結果數量：一個關鍵詞的優化難度很多時候可以由關鍵詞的檢索結果而決定。其實關于刷點擊排名，如果能夠真正的做到點擊的真實性模擬或者軟件參數設置得當，排名會非常穩定。

我希望大家能明白，站長工具之類的平臺所得出來的權重值只不過是通過有指數的關鍵詞排名進行一系列的流量預估而產生的。

很多時候出現的是：別人的12%的關鍵詞密度合適，你的確實作弊。作為一名成功地天使投資人，一般要具備三個特點：有一定的資本實力、有成功的創業經驗、對行業的技術發展方向和行業競爭方向有前瞻性。

有了這三個特點加上前面提到的項目管理策略，那么一般來說，這些天使投資人的可預期回報都是相當可觀的。從現在的共享單車的競爭情形看，未來很大可能摩拜和OFO會進行合并，減少競爭成本，共同分享市場蛋糕。

但這個收益很快就會被接盤者發現，所以是要回補的。比如攜程收購境外專車平臺唐人接，就是為了打造自己境外旅游的用戶體驗閉環。